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06.01.2007, 16:56 Uhr

Kurbelwellensensor - ein paar Fragen

Hallo Foris!

Gestern bin ich mit meinem Auto stehen geblieben. Er ging aus und nicht wieder an. Nachdem ich 30 Min. auf die gelben Engel gewartet habe, ging er auch schon wieder. Der Mann meinte, der Kurbelwellensensor sei defekt. Den habe ich mir dann direkt austauschen lassen in der Werkstatt.

Nun sagte man mir, wenn er defekt gewesen wäre, dann wäre das Auto ja gar nicht mehr angesprungen. Er tat es aber nach 30 Min. wieder und was anderes wurde nicht gefunden.

Desweiteren stand auf meiner Werkstattrechnung "Impulsgeber Kurbelwelle ersetzen" mit der Menge 5...also 5x 6,20 €. Ist das korrekt?

Gruß,
Schoki

#119658

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Antworten wurden nicht auf Richtigkeit geprüft.
Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Lothar
08.01.2007, 16:25 Uhr

zu: Kurbelwellensensor - ein paar Fragen

5 mal 6,20 EUR sind 5 Arbeitseinheiten für das Ein- und Ausbauen des Sensors. Wenn da nicht noch sowas wie "1 Kurbelwellensensor - 13,50 EUR" steht, dann wurde er nicht getauscht, sondern nur ausgebaut, für i.O. befunden und wieder eingebaut. Diese Arbeiten werden natürlich berechnet.
Gruß
Lothar

#119719

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Schon beim Kauf eines Kraftfahrzeugs auf den Kraftstoffverbrauch achten

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.07-103 / 3 Fehlerpunkte

Auf nebeneinander liegenden Fahrstreifen für eine Fahrtrichtung endet ein Fahrstreifen. Sie befinden sich auf dem nicht durchgehend befahrbaren Fahrstreifen. Welches Verhalten ist richtig?

Beim Einordnen in den durchgehenden Fahrstreifen stets zuerst fahren

Erst unmittelbar vor Beginn der Verengung im Reißverschlussverfahren einordnen

Umittelbar nach dem ersten Hinweis auf die Fahrbahnverengung in den durchgehend zu befahrenden Fahrstreifen einordnen

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.05-109 / 3 Fehlerpunkte

Welche Fahrzeuge dürfen nur mit besonders großem Seitenabstand überholt werden?

Fahrräder

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